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京九铁路吉安站攻克地下通道地质难题
月27日，由中国铁建十八局集团二公司承建的京九铁路吉安站地下通道改造工程，经过两个月的钢板桩位移和沉降观测，成功攻克了地下通道基坑施工地质难题。
年春节过后，南浔铁路建设与京九铁路建设进入了一个关键阶段。早在1905年，江西铁路公司就规划了从南昌至赣江、吉安、赣州的南北干线，但由于资金和技术限制，进展缓慢。直至1960年，铁道部第第四勘测设计院提出了《北京九江铁路设计任务书》，但因国家困难时期，建设被搁置。
接着，线路继续前行，经过新城，穿越鹅岭隧道，最终到达井冈山市并与井冈山铁路的井冈山市站相连。新建的铁路线路总长约215公里，其中湖南境内约167km，江西境内约45km。这部分新建线路将与已建成的井冈山铁路（全长80.6km）相连，至吉安南站并与京九铁路接驳，形成总长度达到291km的铁路网络。
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